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YL27-630T龍門三工位液壓機
630噸三工位龍門液壓機經計算機優化設計，本機為框架式結構剛性好，滑梁三工位可以單獨工作，也可以同時工作‘，經濟，實用；，精度高，抗偏載能力強；液壓控制系統采用插裝式集成系統，動作可靠，使用壽命長，液壓沖擊小，減小了連結管路與泄漏點；采用進口PLC控制的電氣系統，結構緊湊，工作靈敏可靠，使用維修方便。具有調整、手動、半自動三種操作方式和定程，定壓兩種成型工藝規范
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技術特性
TECHNOLOGY CHARACTERISTICS
適用領域：本機適用于各大、中、小型企業、工廠、工礦及汽車修理廠，重型機器、法蘭盤、皮帶盤、軸襯套、軸承拆裝
作業、校直校正、彎曲、配上模具可沖孔，落料、拉伸、折邊取代老式螺旋手壓機進行壓形作業，真正實現一機多用。
液壓機可配裝置：
作業、校直校正、彎曲、配上模具可沖孔，落料、拉伸、折邊取代老式螺旋手壓機進行壓形作業，真正實現一機多用。
液壓機可配裝置：
☆ 光柵安全保護裝置
☆ 行程、壓力、時間觸摸式顯示屏系統
☆PLC可編程控制器
☆ 沖裁緩沖裝置
☆ 換模具用浮動導軌和滾動托架
☆ 多種形式移動工作臺
☆ 快速行程沖液裝置
一.液壓機主機詳細結構介紹：
框架式結構的液壓機由機身，主缸，行程限位裝置，潤滑裝置，液壓動力系統及電氣系統等組成，機身由上梁，滑塊，工作臺，立柱，鎖母，導套等組成，滑塊在油缸驅動下沿著四柱上下直線運動。液壓機各梁一般設計成空心箱結構，中間加設肋板，重要部位做成圓筒形，承載大的地區肋板較密，以提高剛度，降低局部應力，肋板一般做成方格形或輻射形布置。中間橫梁導向孔處開有注油孔，可加注潤滑油潤滑立柱。上橫梁上安裝工作油缸，下橫梁可根據壓制工藝設有頂出孔，可安裝有頂出液壓缸裝置。
液壓機上中下梁均采用國產優質鋼板Q235B——切割——焊接整體具有良好的鋼性強度——打磨——去除各處焊渣焊熘及氧化皮層的橫梁各配合聯接部位進行粗精加工，精銑表面——鏜孔工藝讓各孔形位精度——銑T型槽——倒角去毛刺——檢驗合格后噴涂防銹漆入庫。
二、油缸原材料，制作工藝，及密封件。
1:缸筒為活塞式結構，大型缸體采用45#鋼件，前后端處車削螺紋與鋼板聯接——焊接——焊接探傷—— 退火處理——粗車——調質處理以獲得較好的強度與韌性等綜合機械性能——精車各部——內孔鏜孔留精細加工量——缸筒進行磨削或壓光——各部位鉆孔倒角——珩磨內孔至尺寸達到圖紙要求的各項形位尺寸公差要求——涂油入庫。
2： 活塞桿采用45#鋼件——粗車——調質處理——精車各部位至尺寸（伸縮外徑留磨量0.3-0.5mm）——表面淬火——磨削外圓——表面電鍍硬鉻——精磨外表面至圖紙規定尺寸——電鍍硬鉻——涂油入庫。
3： 活塞及前封套均采用30#鋼下料——粗車——調質——精車各部位至圖紙要求尺寸——涂油入庫。
4： 密封件：采用國產高品質聚氨酯（PU）Y型密封圈，抗老化，密封性能較好，導向耐磨環（PD）聚四氟已烯+青銅粉，耐油O型圈，PU材料防塵圈。
5：各元件加工完成后，及時清理各處毛刺，油污，去除鐵屑，在無粉塵車間按圖紙工藝要求裝配。試運行不泄漏，合格后噴漆入庫。
三、立柱原材料，制作工藝
液壓機立柱不但要支撐上梁與液壓缸，在工作狀態下承受拉力作用，還要對活動橫梁起導向作用。原材料采用45#鋼下料——粗車——車床加工外圓留磨量其余各處車床加工至尺寸——滑柱導向面淬火，讓立柱有足夠的強度剛性——精細磨削外圓——表面電鍍硬鉻防止生銹——涂油封膜入庫。立柱兩端車削公制螺紋（公制單位）—— 每一端均采用45#鋼制作的兩個圓螺母與液壓機上下梁分別固定聯接鎖定，中間橫梁四個立柱通孔處加裝材質為HT200的耐磨灰鑄鐵導向滑套，內裝PD防塵圈和聚四氟已烯耐磨材料以防止立柱拉傷并具有良好的抗偏載能力。
液壓系統裝置布置在機身右側
液壓系統采用二通插裝閥集成系統，動作靈敏、工作可靠、密封性能好等特點。
壓泵站由油箱、高壓泵、電動機、閥等組成，油箱系鋼板焊接。油箱采用開式油箱，吸油區和回油區分開，放油塞，清潔換油方便。油箱焊接完畢須經過打磨、清除焊鎦、雜質處理（包括各項油管）、酸洗，經防腐與煤油滲透試驗對密封性能可靠后方可使用，以讓油泵和閥的使用壽命。
液壓系統密封可靠，不滲漏，主要管路采用法蘭連接，管路設有管夾固定等防震措施。
電器控制系統
對壓機的各種信號，限位與壓力動作實現程序聯鎖控制。
電器柜設有集中控制面板，面板上布置有需要的操作按鈕和選擇開關。
壓機操作方式
壓機設有點動、半自動操作方式。
滑塊行程由行程控制裝置可進行調整。
操作面板上的按鈕除完成壓機的全部動作外，還設有“回程”、“停止”、“急?！钡劝粹o。
安全保護
壓機設有急停按鈕，發生異常時按急停按鈕，包括電機均停止運行，壓機移動按鈕站和控制箱均設有急停按鈕。
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